一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻(xīnwén)客户端 近日，我国完全自主研制(yánzhì)的 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核(yìnghé)好消息 6月11日，我获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证。 最近，我在高高原(gāoyuán)完成了测试飞行。 这些(zhèxiē)新进展意味着什么？ AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛？ 一起(yìqǐ)认识这位“跨界明星” “鲲龙(kūnlóng)”解锁关键里程碑 AG600“鲲龙”在(zài)广东珠海获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证(xìtǒngyànzhèng)飞机各项性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在(zài)青海花土沟机场完成 此次试飞(shìfēi)的机场海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型运行(yùnxíng)场景 系统验证了(le)飞机在复杂气象条件下的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂(fùzá)气象与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞(huìfēi)又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它(tā)机身长度38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40~50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) “鲲龙”给出(gěichū)水陆救援的 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在大飞机(fēijī)领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在(zài)大型特种用途飞机领域的 期待日后我国航空工业(hángkōnggōngyè) 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更多精彩资讯请(qǐng)在应用市场下载“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎提供(tígōng)新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们(wǒmen)将(jiāng)追究责任。