新能源与交通融合展现新趋势

在印尼谈到与中国(zhōngguó)的经贸合作，“下游化”是最常提到的词。 印尼(yìnní)国土辽阔，并且“家里有矿”，其中镍矿资源的储量和产量皆名列全球第一。坐拥全球绿色能源转型的关键金属，印尼吸引(xīyǐn)全球投资者(tóuzīzhě)纷至沓来。 不过单纯出口原始矿藏，不仅对当地就业帮助甚(shèn)少(shǎo)，而且由于附加值低，对于印尼财政(cáizhèng)增收的贡献也十分有限。为此，印尼近10年来实施资源“下游化”政策，禁止原矿出口，鼓励(gǔlì)矿产资源的本地冶炼和加工。 在这(zhè)一进程中，中国(zhōngguó)企业贡献良多，如位于印尼苏拉威西岛的中国印尼综合产业园青山园区，经过10余年的投资建设已经成为(chéngwéi)了全球产业链最长的镍铁和不锈钢生产基地。 除了“硬件(yìngjiàn)”外，中国(zhōngguó)企业如今越来越重视(zhòngshì)在“软件”上投资，如培养本地人才，注重绿色生产，回馈矿区周边的本地社区等可持续发展措施。 印尼投资与下游(xiàyóu)化部部长特别顾问(gùwèn)鲁斯顿比（Rico Rustombi）向第一财经记者表示，印尼拥有丰富多样的(de)自然资源，因此欢迎拥有先进技术的国外企业成为战略合作伙伴，在(zài)选择合作伙伴时，可持续发展能力也是印尼考量的重要因素。 他进一步表示，当前印尼和中国企业(qǐyè)正在深入探讨(shēnrùtàntǎo)包括绿色经济(jīngjì)等多个(duōgè)领域内的合作，推动更优质和更具包容性的投资，对印尼来说需要大量投资来支撑8%左右的年度经济增长目标，而这对中国企业来说也是双赢的。 印尼主管外来投资的部门有个独特的名字——印尼投资与下游化部(huàbù)，由此可见印尼对于下游化的重视程度。印尼前总统(zǒngtǒng)佐科(zuǒkē)在任内主推“下游化”，在普拉博沃担任印尼总统后，政策得到了进一步延续。 今年2月普拉博沃在讲话中(zàijiǎnghuàzhōng)表示，下游化是内阁核心政策之一，旨在(zhǐzài)通过优化自然资源的开发利用(lìyòng)，提高利用这些资源生产的商品的附加值，从而为民众创造更多就业机会，推动经济公平与民生福祉。 当前，很多中国(zhōngguó)企业不仅将印尼作为出海的(de)目的地，还积极参与(jījícānyù)印尼的产业“下游化”。据印尼投资与下游化部(huàbù)的数据显示，2013年中国在印尼外资来源地中排名第12位，2024年已跃升至第2位，仅次于新加坡。过去10年来，中国对印尼投资的平均(píngjūn)增长率高达59%。 对于为何选择印尼，不同(bùtóng)企业有不同的答案。格林美股份有限公司董事长许开华告诉第一财经记者，企业原先其实是做废旧电池(fèijiùdiànchí)与镍钴回收业务。但2015年后，随着新能源概念大热，光靠回收利用来的资源(zīyuán)已远远不够，所以2018年决定(juédìng)出海镍资源最为丰富的印尼。 不过出海印尼，中国企业并不算早(zǎo)。到了当地，格林美发现印尼含镍(niè)1.5%以上(yǐshàng)的高品位红土镍矿已趋于紧缺，不过出于(chūyú)在循环经济培养出的敏感性，公司又很快发现含镍1.2%以下的低品位镍矿不被人重视，甚至被直接舍弃。 其他(qítā)企业之所以“挑肥拣瘦”，是(shì)开发低品位镍矿需要投入高成本，甚至高于市场上的售价，得不偿失。而(ér)格林美(měi)落地印尼后，用了几年时间攻克了低品位镍矿提炼的难题，大幅降低成本，用新技术挖掘废矿，不仅变废为宝，还解决了环保问题。 除了资源的天然禀赋外，其实印尼市场(shìchǎng)本身就颇有吸引力。印尼是世界上最大的群岛国家(guójiā)(guójiā)，190万平方公里的国土，横跨3个时区，大约2.8亿人口，是世界第四大人口国家。印尼年龄中位数(zhōngwèishù)不到30岁，年轻的人口结构为经济发展提供了充足的人力资源(rénlìzīyuán)，劳动力成本低于同在东南亚的越南。 从事互联网金融的(de)信也科技也同样在2018年出海印尼(yìnní)。信也科技总裁陈平平向第一财经记者表示，企业出海第一个(dìyígè)目的地就(jiù)选择了印尼，首先看中的就是印尼人口基数大，其次是在调研的过程中，发现印尼正经历此前中国的发展阶段，所以企业在国内积累的能力和(hé)经验，可以比较有效地移植到新市场。 今年是万隆会议召开70周年，这场历史性会议促进了亚非各国的团结和(hé)合作。而在(zài)70年后的今天，这座城市依然见证着中国与印尼日益深厚(shēnhòu)的友谊和合作。 从首都雅加达出发，乘坐雅万(yǎwàn)高铁，大约150公里的路程只需46分钟就可抵达，这是印尼(yìnní)和东南亚(dōngnányà)的第一条高速铁路，也是中国和印尼经贸合作的标志性项目。 进入万隆城内(nèi)，有印尼知名高校万隆理工学院，步入学院加蒂南戈尔(gēěr)校区（Jatinangor Campus），中国-印尼新能源材料与冶金(yějīn)工程技术(gōngchéngjìshù)联合研究实验室（以下简称实验室）可谓是学院内最为显眼的建筑。 格林美公司是实验室的共建方。许开华向第一财经记者表示，企业在开发印尼矿产资源时(shí)发现，本地缺少冶金矿业的先进技术和专门人才(réncái)。为此，实验室将着重于培养本地技术人才，用中国技术为印尼培养人才(péiyǎngréncái)、创造本土(běntǔ)技术。 印尼国家经济委员会主席(zhǔxí)卢胡特也向第一财经记者表示，中国在印尼投资和(hé)合作的项目，很多取得(qǔde)了巨大的成功，正加速推动印尼下游产业的发展。卢胡特特别强调，与中国的合作，还为印尼人力资源发展带来(dàilái)积极影响。 如今可持续发展已经逐渐成为中国出海企业的共识，日前在雅加达举办的首届全球企业共建高质量“一带一路”峰会上，很多与会的中国出海企业表示(biǎoshì)，将推动(tuīdòng)更具包容性、韧性(rènxìng)和可持续的全球经济(jīngjì)、环境与社会的协同发展。 晶澳(jīngào)(jīngào)科技品牌副总裁、可持续发展(fāzhǎn)官李京在会上向第一财经记者表示，作为光伏企业，晶澳科技通过(tōngguò)推动本地化就业和提高本地化采购比例，来促进本地经济发展，积极融入本地市场。她表示，例如在相关海外国家运营时，公司(gōngsī)尊重当地文化习俗，与当地企业一样实行半月薪制，即每半个月发放一次工资。她表示，企业通过深化客户关系，回馈当地社会来实现可持续发展，而非依靠低价(dījià)竞争策略。 (本文来自第一财经(cáijīng))