沿太行高速公路沁河特大桥钢混组合梁圆满架设

河南日报客户端记者 聂冬晗(nièdōnghán) 5月27日，沿太行高速公路焦作至济源段项目焦济3标建设现场，中交二公局建设者顺利完成沁河(qìnhé)特大桥(dàqiáo)钢混组合梁架设。 沁河(qìnhé)特大桥全长1779米，横跨沁水之上，由东引桥、主桥(zhǔqiáo)、西跨大堤桥构成。其主桥跨径布置为(wèi)2×（4×80）m+（5×80）m，上部结构采用钢混组合梁。 项目采用的(de)(de)预弯预应力(yùyìnglì)梁施工工艺堪称国内桥梁建设领域的“硬骨头”——该工艺在国内仅第二次应用，全宽桥面板与免涂装钢梁结合的施工方式(fāngshì)更是开创国内先河。1300T反提力的精准施加(shījiā)，对架桥机主梁刚度提出严苛要求，加之施工技术复杂、可借鉴经验稀缺，每一步都伴随着安全风险。建设者们建立三维数字(shùzì)模型模拟施工全过程，不仅用于技术攻关，更通过模型提前预判施工中的安全隐患点，制定(zhìdìng)针对性防护措施；利用可视化交底(jiāodǐ)技术，将安全要点与施工工艺相结合，以直观易懂的方式传递给每一位施工人员，稳扎稳打，将难题逐个击破(jīpò)。 在安全管理上，项目团队构建了全方位、多层次的(de)(de)安全管控体系。每日开展“班前安全五分钟”活动，对当日施工任务的风险点进行详细讲解与提醒(tíxǐng)；设置专职安全巡查员，24小时不间断在施工现场排查隐患，做到“隐患不过夜”；引入智能监测(jiāncè)设备，实时监控架桥机受力、钢混梁位移等关键数据，一旦出现异常(chūxiànyìcháng)立即预警(yùjǐng)。同时，定期组织安全应急演练，提升全员应对(yìngduì)突发情况的能力，确保施工安全万无一失。 科技创新与工程实践的深度(shēndù)融合，成为项目建设的“制胜法宝”。围绕钢混梁(liáng)制造、架设(jiàshè)、桥面板预制等关键技术，项目团队累计申报发明专利(zhuānlì)6项、实用新型专利13项，发表学术论文14篇，完成省级工法4项。 项目负责人(fùzérén)彭伟表示，沁河特大桥钢混组合梁圆满架设(jiàshè)完成，这不仅是一项重大工程节点的突破，更是“愚公移山(yúgōngyíshān)”精神在新时代的生动诠释。它承载着沿线地区经济腾飞的希望，为中原经济区与京津冀地区的融合发展(fāzhǎn)架起通途。